Cano da weihrauch 100 kt estragado

[figueira]

Boa tarde no seguimento do cano encravado com chumbos,com uma vara de ferro resolvi ocaso mas tenho a mira toda a esquerda e nao consigo regular a mesma devo ter danificado o cano peço a alguem que tenha acontecido o mesmo que me ajude obrigado e cumprimentos a todos.

[marcoparaq78]

Porra para teres danificado o cano deves ter feito cá uma força.
Tens a certeza que o cano esta estragado? ou fizes te força na mira e nao notas-te?
Da uns tiros assim e ve se agrupa. Se agrupar o problema nao esta no cano e sim na mira.

Se nao agrupar e o tiveres mesmo danificado lixo com ele e compras um novo ...

[cable-man]

O que me leva, na pior das hipoteses para quem colocou o post original, a seguinte questao:

Onde se podem comprar canos baratinhos?
Procuro expecificamente um .20, a roda dos 60cm, para maquinar e meter na minha chinesa.

Os lothar no UK andam nas 103GBP, o que ainda é bastante guito para uma experiencia...

[cable-man]

Isto de nao dar para editar mensagens, tem destas coisas...

Em relaçao ao cano, se o problema for memso so a ponta do cano, podes tentar fazer um novo acabamento.
Cortas uns 5 ou 10mm de cano, e fazes novamente o acabamento, nao sei o nome tecnico da coisa, mas basicamente é um funil na ponta do cano.

Se o defeito for mesmo do cano, pior do que esta nao fica...

[jonas]

Penso que se deve eliminar todas as hipoteses antes de se tirarem conclusões definitivas.
Acho dificil (mas não impossivel) alguem danificar o cano como quem diz dobrar o cano que é de aço e tem pelo menos 16mm diâmetro.
Eu iria por outro caminho que é este:
Nas HW100 os canos são presos à acção por um pequeno parafuso (é preciso retirar o cilindro do ar para ter acesso a esse parafuso)
O que pode ter acontecido é o cano ter saido do sitio ou seja não esta completamente encaixado na acção e desse modo pode estar desalinhado com a mesma.
como a mira assenta em cima da acção e esta desalinhada com o cano a solução imediata a seguir para mim seria:

1-Por a arma em segurança
2-retirar o cilindro de ar
3-desapertar o parafuso que aperta o cano e retirar completamente o cano da accção (ver a primeira foto)
4-verificar as duas extermidades do cano (na ponta do muzzle break a ver se não há sinais de haver imperfeições e na outra extermidade deve haver um pequeno o-ring alojado (segunda foto) , verificar se esse o-ring está no sitio e voltar a colocar o cano na acção apertando o pequeno parafuso (mas nao demasiado)
5-colocar o cilindro
6-testar

[Rui de Castro]

o amigo daniel AKA netby, tem um cano duma K para venda.....